Calendrier de construction des centres de service

Phase 1 des travaux de réaménagement

Tandis que le projet de réaménagement des aires de service de l'Ontario va de l'avant, on a mené des activités d'assainissement à sept emplacements afin de les préparer à la construction d'installations nouvelles et modernes. En outre, des travaux d'évaluation environnementale et un avant-projet ont eu lieu dans le but de procéder à la construction.

Les travaux de construction ont débuté en novembre 2009 à :

• Bainsville (direction ouest), à proximité de la frontière entre le Québec et l'Ontario;
• Tilbury Sud (direction est) entre Windsor et Chatham-Kent;
• Tilbury Sud (direction ouest) à l'ouest de Chatham-Kent;
• Lorne Ouest (direction ouest) à l'ouest de London;
• Trenton Nord (direction ouest) à l'ouest de Belleville;
• Dutton (direction est) à l'est de Chatham-Kent;
• Morrisburg (direction est) à l'est de Prescott.

Ces emplacements ont été les premiers à fermer et ils seront les premiers à être modernisés.

Ces aires de service rouvriront leurs portes en juillet 2010 et offriront les services essentiels (approvisionnement en carburant, toilettes, stationnement et dépanneurs).

D'ici septembre 2010, lorsque la Phase 1 du projet de modernisation sera totalement terminée, ces aires de service offriront des restaurants, des toilettes familiales accessibles, des services touristiques aux sites d'entrée et d'autres nouveaux services et aménagements.

Toutes les phases du réaménagement

Le projet de réaménagement des aires de service comprendra la démolition des édifices des aires de service désuets, les travaux d'excavation et la construction des nouvelles installations. On a ordonnancé ces activités de manière à s'assurer que les aires de service rouvrent dès que possible. La réouverture se fera en deux étapes : les aires de service récemment modernisées rouvriront et offriront les services essentiels aux voyageurs, notamment l'approvisionnement en carburant, les toilettes, le stationnement et les téléphones; le réaménagement sera totalement achevé au cours des trois mois qui suivront l'ouverture et les services intégraux seront offerts aux voyageurs.

Le ministère des Transports et Host Kilmer Service Centres Inc. ont élaboré un plan similaire pour les phases ultérieures. Bien que les dates de réouverture des autres aires de service puissent être touchées par l'ampleur des activités de nettoyage, des mesures d'assainissement de l'environnement, ainsi que du processus d'évaluation environnementale, le calendrier suivant est actuellement prévu :

Phase 2A

• les aires de service de Mallorytown Sud, de Mallorytown Nord, d'Ingleside et de Trenton Sud, toutes situées le long de l'autoroute 401 Est, doivent rouvrir au printemps 2011;

Phase 2B

• l'aire de service de Woodstock le long de l'autoroute 401 Ouest et de Port Hope et celle de Napanee le long de l'autoroute 401 doivent rouvrir à l'automne 2011;

Phase 3

• les aires de service de Cookstown et de Barrie le long du couloir de l'autoroute 400 doivent rouvrir à l'hiver 2012;

Phase 4

• les aires de service de Cambridge Nord et de Cambridge Sud le long de l'autoroute 401 Ouest et celle de King City le long de l'autoroute 400 doivent toutes rouvrir d'ici l'hiver 2012-2013.

Pour minimiser l'impact sur les voyageurs, nous cherchons à faire en sorte que les automobilistes soient au courant des aires de service privées et facilement accessibles situées le long de l'autoroute et visibles des échangeurs, qui sont ouvertes jour et nuit, à longueur d'année. Dès qu'on ferme une aire de service, on installe des panneaux spéciaux le long de l'autoroute - bien avant les aires de service non pourvues d'approvisionnement en carburant ou de services - pour indiquer les sorties où les automobilistes trouveront du stationnement, du carburant et de la nourriture 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 auprès d'exploitants privés. On affiche également pareils panneaux à proximité des sorties particulières pour rappeler aux automobilistes qu'ils approchent de ces emplacements.

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© Imprimeur de la Reine pour l'Ontario, 2012.